Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Борис Минахи вошел в совет директоров Ейского портового элеватора (ЕПЭ) в 2011 году. К сентябрю 2015 года, согласно списку аффилированных лиц ЕПЭ, Минахи был миноритарием компании (ему принадлежало 1,68% акций предприятия). Владельцем еще 46% была Объединенная зерновая компания, 25% было у Екатерины Федоровой. Ее полная тезка, по данным СПАРК, вместе с Минахи является совладельцем компаний «Стерлинг» и «Призма-центр». В 2015 году ОЗК провела аукцион по продаже своего пакета в ЕПЭ. Этот аукцион выиграла Федорова, однако сделка в итоге не была закрыта из-за неисполнения покупателем своих обязательств. Продать свой пакет в ЕПЭ ОЗК удалось лишь со второй попытки. В августе 2016 года 46% в ЕПЭ были проданы за 980 млн рублей компании «Петротэк», совладелец которой Сергей Воронцов с сентября 2016 владеет 9% в компании «Арчеда-продукт», где основной владелец — Якобашвили. Кроме того, Воронцов возглавлял российскую структуру нефтетрейдера Petrocas Energy, подконтрольного Якобашвили. Как писал «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на рынке, на момент покупки «Петротэком» пакета ОЗК в элеваторе Якобашвили уже принадлежало более 50% ЕПЭ. ... "
" ... Знаковым событием периода стало открытие швейцарской «дочки» Tradax для продажи зерна в Европе. В конце концов она превратилась в одну из крупнейших зерновых компаний в мире. В 1960 году Cargill запускает гигантский элеватор в Квебеке. Зима обычно сковывает судоходство на Великих озерах, а в новом элеваторе можно было хранить до 13 млн т зерна. В то же время баржи, доставляющие зерно Cargill в порты Нового Орлеана, обратно вверх по Миссисипи начинают откатывать соль. Похожая логистическая революция позднее происходит и на железной дороге. Все понимали: аренда грузовых составов сократит транспортные издержки вполовину. Однако это значило, что придется загружать по сотне вагонов в очень сжатые сроки. Воплотить задуманное удалось в 1967 году: 115 вагонов, заполненных 400 000 бушелей (мера объема, равная примерно 35 л) иллинойской кукурузы, отправились на юг, к терминалу Cargill на побережье Луизианы. Несмотря на то что на одном из участков под весом состава рухнул мост и сошли с рельсов 14 вагонов, путешествие признали успешным: в 1968 году компания обязалась осуществить не менее 56 подобных рейсов. ... "