Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Большие яхтенные контракты — источник легкой наживы. В какой еще клиентской сделке вы заработаете $1 млн комиссии? В Москве обслуживание яхт сконцентрировал в своих руках Андрей Бойко, владелец главного российского яхт-клуба «Буревестник». Предприниматель так или иначе представляет в России девять всемирно известных марок. Три из них (Fairline, Sunseeker, Riva) конкурируют друг с другом, по крайней мере рассчитаны на одного и того же заказчика. Пользуясь своим положением, Бойко диктует условия рынку. Даже цены на стоянку в «Буревестнике» ($5 за метр длины судна в сутки) выше, чем в большинстве марин на Лазурном берегу. ... "
" ... Если же у вас в душе живет фотохудожник — без зеркалки никак. Плюсов у нее всего два: сменные объективы и собственно зеркало, позволяющее видеть будущий кадр прямо через объектив, то есть в точности то, что выйдет на карточке. И на фотоохоту вы всегда выйдете с самым подходящим ружьем. Идете в тесные джунгли Манхэттена — вооружаетесь широкоугольником, снимаете яхтенные гонки — телевиком, а экспериментируете с портретами — достаете свой самый дорогой среднефокусный объектив. ... "
" ... Кризис 2008 года нанес сильнейший удар по яхтенному рынку. Спекулянты, строившие яхты для быстрой перепродажи, остались с большим количеством «стока» на руках. Верфи начали банкротиться. Ценники на яхты рухнули вдвое. Такое падение после взрывного роста стало неожиданностью — только сейчас многие яхтенные компании начали выбираться из глубоких убытков. В то время как бизнес-авиация смогла быстро восстановиться, подъем мировой экономики, увы, не поддержал яхтенный рынок, который до недавнего времени сжимался из года в год. Опять-таки, причиной стала замкнутость отрасли. Богатые люди уже давно построили себе все, что только могли нафантазировать, — зачем им нужны новые? К примеру, семья немецких предпринимателей Хортонов заказала себе семь мегаяхт, но остановилась еще в далеком 2002 году на 97-метровой Carinthia VII. Американский миллиардер Деннис Вашингтон владел девятью яхтами, но его последней лодкой стала 100-метровая Attessa IV, заказанная в 2010-м. ... "
" ... Основатель Yacht Harbour Дмитрий Семенихин говорит, что яхтенные проекты Мельниченко очень выделяются среди других специфичным дизайном. ... "
" ... Основатель Yacht Harbour Дмитрий Семенихин говорит, что яхтенные проекты Мельниченко очень выделяются среди других специфичным дизайном. По его словам, первая яхта А самая узнаваемая в мире на сегодняшний день, но при ее продаже могут возникнуть сложности из-за нестандартного исполнения яхты. «У людей разная реакция на дизайн. Яхта A очень индивидуальный проект. Чтобы реализовать максимальную стоимость продажи, понадобится покупатель, который влюбится в этот дизайн», — говорит Семенихин. Содержать две яхты, по его словам, достаточно дорогое удовольствие — например, заполнить бак A Yacht топливом будет стоить $500 000. ... "